結合北京南站改擴建工程，介紹了高架橋組合箱梁挑架及橋梁模板的設計與施工，提出了橋面混凝土板翼緣部分牙用三角挑架及鋁木橋梁模板體系的施工方案，從而解決了該工程與橋面同時施工的進出站通道和站臺等處無法搭設腳手奔的難點問題_北京南站工程混凝土施工的重要部分是高架橋.從FL18聯均為鋼一混凝土組合梁橋(截面示意見圖1).橋形平面為圓曲線，上部結構為鋼梁一混凝土組合梁，鋼梁為帶上翼緣的開口鋼梁，橋面板為鋼筋混凝土在鋼箱梁上翼緣焊接剪力連接釘，與橋面板混凝土澆成整體，通過剪力連接釘將橋面板與下面的鋼梁連接起來橋面板混凝土板厚。35 m.兩側挑檐翼緣最外端混凝土板厚。15 m翼緣挑出梁邊1.75 m-2.25 m下部結構采用鋼管混凝土墩柱.上接鋼蓋梁橋梁模板工程方案的選擇。

      鋼箱梁中間的橋面施工無需橋梁模板及支撐，兩側挑檐翼緣板為清水混凝土，因此必須采用高質量的橋梁模板體系考慮到支模和模方便的需要，挑檐翼緣板板底和側邊均采用鋁木橋梁模板體系進行施工挑檐翼緣上的防撞護欄因截面輪廓為帶圓弧過渡的折線，所以采用定形鋼橋梁模板_本工程工期極緊，高架橋橋面與橋下的站臺和旅客進出站通道同時施工，這些部位和地面臨時交通通道均不能搭設落地腳手架，所以，高架橋鋼箱梁兩側的混凝土挑檐翼緣板的施工必須采用挑架挑架必須能滿足支撐橋梁模板的需要，同時還應便于安裝和拆卸周轉。www.lookonweb.com